masa enjin hidup dan Middle lock berfungsi…saya ada perasa mcm ada bunyik klik mcm bunyi relay kat bawah dashboard sebelah co-pilot.
.piston ring.. conroad bearing dn timing belt leading overhall ..head sy beli di kedai potong kereta..masalah sy bila sume dh siap timing kereta xdpt mesti melebih one thousand rpm dn compressor aircond x on bila timing bwh 2500 rpm…
kalau masa lepas tukar coil tu ada api, maknanya computer box masih Okay. mungkin ada masalah wiring atau coil yg dipakai tak original. cuba rujuk workshop lain. atau servis Heart nissan
two. Bila bawa kereta lama dalam sejam atas highway or jalan jem; temperature kereta naik sedangkan radiator; kipas dan air Okay je; Saya tukar aircond controller jenis digital baru jd masalah ni… Sebelum ni Okay je
Bunyi dari Sistem Transmisi: Bunyi kasar yang terdengar terutama ketika menukar gear atau memulakan pemanduan mungkin disebabkan oleh masalah dalam transmisi atau powertrain. Ini adalah tanda yang jelas bahawa pemeriksaan oleh pakar diperlukan tanpa berlengah.
bila nk begin enjin balik rpm hanya naik hingga 400 sahaja kemudian enjin mati semula walaupun dah tekan pedal minyak still rpm xnaik..adakah mslh ecu ataupun gasoline pump sebab minyak da topup pon continue to rpm xnaik bile key pedal minyk
.tapi bila dh masuk gear 2 pickup lembap,bile tekan pedal minyak mmg nmpak jarum rpm melonjak sedikit.kalu nk mmotong memang issue.tapi leading gear no broblem…masalah clutch ke ni bos…TQ
Berikut adalah beberapa langkah yang perlu diambil segera untuk memastikan keselamatan anda dan mengenal pasti punca masalah.
.musykil sy usual ke crank pulley rapat dgn entire body@crank sensor tu yg mnyebabkan percikan api tu?three bgkel sy dah tnya tp jwpn yg xpasti sama ada tukar crank sensor/crank pulley/belting?kata toke2 bgkel ini 1st case xpnh jumpa kata nya..hehe
Proses buka dan tutup tersebut adalah dikawal sepenuhnya oleh pemandu melalui pedal pendikit here minyak. Throttle physique yang bermasalah juga boleh menyebabkan kenderaan semput, sebagai contoh masalah pada throttle situation sensor.
kereta sy terbatuk2 bila tekan pedal minyak pada higher gear dan small rpm.. yelah kadang2 malas nak tukar gear rendah kan.. benda ni jadi sejak sy tukar ekzos dan extractor 4 tahun lalu..
“Dengan faham fungsi setiap sensor ni, kau akan lebih mudah kenal pasti tanda awal kerosakan. Sensor-sensor ni mungkin kecil, tapi peranan dia sangat besar untuk pastikan enjin sentiasa berfungsi lancar”.
Atau mungkin rim tayar terlalu besar dan lebih berat dari yg asal, semua itu boleh menjejaskan pencapaian top speed. Takat ekjos besor, itu cuma lebih meningkatkan excelerate atau daya pecutan ajer.
bolt silinder head berapa bacaan torque wrench dlm bacaan Nm atau ft.lb..Sekian terima kasih kerana berkongsi maklumat