Alat ini pula berhubung dengan ECU (engine Manage unit) yang menyesuaikannya pula dengan sistem enjin. Penggunaan alat diagnose begini adalah lebih mudah dan kebanyakan kereta-kereta model sekarang telah dilengkapi dengan sistem ECU yang bertindak melakukan pelarasan enjin kepada IDLE ketahap RPM yang lebih stabil.
@Ishida Uryumasalah tersengguk selepas memasang suis a/cond adalah berkaitan dengan prestasi enjin.Olehkerana magnet klac pada kompressor bertindak melekat dengan pulley kompressor ,ini menyebabkan kuasa enjin akan berkurangan tambahan lagi jika kuasa enjin memang telah kurang.
@hadiyyahw/salam,throttle overall body sebenarnya perlu diservis dengan membuka keseluruhan throttle dan menukar semua equipment kecil dalaman menggunakan fix package bukannya sekadar membuat semburan,jadi perkara yang akan mekanik lakukan adalah yang paling baik dan banyak mekanik melakukan servis demikian untuk mendapatkan idling engine yang lebih sempurna dan bertahan lama.
2)Makan minyak hitam adalah sebab kedua minyak hitam akan berkurangan.Jika ini terjadi kereta saudara perlukan leading overhaul.Ini adalah kerana minyak hitam tersebut akan menjadi keras dan melekat pada dinding silinder .Rujik submit saya berkenaan leading overhaul.
RPM yang rendah akan mengurangkan pickup,tuning kereta saudara kepada ketepatan minyak dan api yang selaras.
Pada kebiasaannya tindakan aircond dan kompressor akan menyebabkan RPM enjin menurun sekitar 100 RPM.Pada sistem karburator penurunan RPM tersebut akan disesuaikan dengan suis FICD (fast idling Handle product)aircond yang bertindak dapatkan sekarang mengekalkan RPM pada kadar yang sesuai bila aircond dihidupkan.
Fungsi spark plug adalah untuk menghasilkan percikan api yang membakar campuran bahan api dan udara dalam enjin.
“Sensor-sensor ni mungkin nampak kecil, tapi peranan dia besar dalam memastikan enjin kereta kau berjalan dengan lancar. Jalan raya kita ni yang penuh liku dan cabaran boleh beri kesan pada sensor-sensor ni, terutamanya bila habuk, debu, atau kelembapan masuk ke ruang enjin”
@Singa Rakyatenjin demikian perlu gunakan code reader untuk detect kerosakan yang saya syak pada sensor.
three) Bau petrol yang kuat di dalam dan diluar kereta terutama selepas mengisi minyak. Bau akan hilang selepas satu atau dua hari.
Bawa ke mekanik untuk servis throttle body dan menyelaraskan stepper motor atau tukar stepper motor.
tetapi enjin akan bergegar.selepas itu sy naikan balik kepada 2000 rpm.barulah enjin tidak bergegar.sy telah buat big overhaul tetapi masalah ini tidak selesai.adakah idle pada 2000 rpm adalah standard.jika tidak apakah mesalahnya dan bagaimankah untuk menyelesaikanya.harap saudara dapat membantu.terima ksih.
enjin bergegar bila dimatikan sebab injektor terlalu kotor dan penuh karbon,servis throttle body dan ruang injection.
@abdul fatahw/salam timing enjin terlalu rendah,tuning enjin tersebut ke rpm idling iaitu rpm900-1000,tukar plug